Če se kosilnica trza in trza, ne more biti govora o enakomerni košnji trave. Če motor še vedno oddaja dim, morate ugotoviti napako in jo odpraviti. Ta priročnik daje nasvete, kaj storiti, če bencinska kosilnica ne deluje gladko in se kadi.
Če kosilnica teče grobo in kadi, je običajno kriv uplinjač
Umazan uplinjač vrže kosilnico iz sinhronizacije
Pogost vzrok za težave z motorjem na kosilnicah je umazan uplinjač. Glede na stalno izpostavljenost travi, zemlji, vejicam in listju ni presenetljivo, da se tu nastajajo usedline. Če bencinska kosilnica prši in se kadi, prestavite uplinjač skozi program čiščenja. Kako nadaljevati profesionalno:
- Zaprite cev za gorivo ali izpraznite rezervoar za gorivo
- Odstranite uplinjač v skladu z navodili proizvajalca
- Odstranite vsa tesnila in jih zamenjajte z novimi pri specializiranih prodajalcih
- Napolnite dovolj veliko posodo z bencinom in vanjo postavite uplinjač
- Medtem izpihnite vsako šobo s stisnjenim zrakom ali jo očistite s fino žico
- Očistite tudi zračni filter in svečko
Na koncu vzemite uplinjač iz bencina in ga obrišite do suhega s krpo. Ponovno si oglejte priročnik za uporabo, ki vam bo pomagal pri namestitvi uplinjača. Namestitev uplinjača je manj zapletena, če ob odstranitvi vsak delovni korak dokumentirate s fotografijo. To je še posebej uporabno, če je priročnik težko razumljiv ali ni na voljo.
Prilagodite uplinjač - kako to storiti pravilno
Po čiščenju se uplinjač ponastavi. Po namestitvi sveže očiščenega uplinjača zaženite kosilnico. Kako regulirati motor:
- Nekoliko privijte nastavitveni vijak z vzmetjo na uplinjač
- Hitrost motorja se poveča
- Drugi vijak za nastavitev količine goriva nastavite, dokler motor ne deluje gladko
V zadnjem koraku nekoliko odvijte nastavitveni vijak z vzmetjo, da obrnete kratko povečanje hitrosti motorja.
nasveti
Če kosilnica prši in kadi takoj po vzdrževanju, je bila enota najverjetneje nepravilno nagnjena. Za dostop do noža kosilnice vedno nagnite kosilnico z vžigalno svečko navzgor. V nasprotnem primeru bodo zračni filter, vžigalna svečka in glava cilindra preplavljeni z motornim oljem, kar bo povzročilo nemirno delovanje motorja in oddajanje dima.